中共中央政治局常務委員會3月4日召開會議指出，要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度——短短一句話，讓“新基建”成為熱詞。

猶如一粒種子,蘊藏無限可能，新基建被貼上未來中國新經濟的“種子”之標簽。

長遠看，新基建最大的特點就是孕育巨大發展空間，為各行各業培育新動能，釋放中國經濟高質量發展潛力。新基建提速，最大的“贏家”是那些既參與新基建實踐，又懂得如何用好新基建，并且愿意開放賦能，讓更多行業和消費者共享新基建數字紅利的企業。

京東集團日前表示，堅決支持新基建戰略部署，更加積極地開放資源、加大投入、聚焦研發，將自身戰略全面融入到新基建總體部署中來。

京東：新基建的踐行者

人類正生活在數字時代。新基建鐫刻著這個時代的鮮明烙印。

5G 、數據中心、人工智能等信息科技對今天的人們來說并不陌生。以這些技術為載體的新基建是經濟高質量發展的“數字底座”，它更大的價值在于承載眾多新模式、新業態、新服務。恒大集團首席經濟學家任澤平形象地稱新基建是未來中國新經濟的“種子”，是“種子工程”。

從自身平臺屬性出發，京東對新基建的理解可謂見微知著。在京東看來，新基建的核心要素是以5G網絡、大數據中心、人工智能等為載體，是讓數字信息技術和實體經濟充分融合，不僅成為一種影響每個人的生活方式，也成為一種重塑供應鏈、物流效率的生產方式。

圖為京東物流武漢亞洲一號智能物流中心

聚焦供應鏈，京東深信新基建將極大推動中國智能供應鏈和智能物流的建設步伐。這份自信源于京東本身就是新基建的踐行者。

作為新基建之一，人工智能是催生智能經濟的通用型技術。人工智能貴在應用。科技部主推的“國家新一代人工智能開放創新平臺”以應用場景為導向，現有的兩批15家平臺涉及自動駕駛、城市大腦、金融、教育等一級行業領域，每個平臺各有特色和側重點。

京東在人工智能方面的布局與企業自身業務優勢緊密相連，其技術研發得到國家認可。2019年8月，京東集團入選國家新一代智能供應鏈人工智能開放創新平臺，助力智能供應鏈國家戰略發展。此外，在城市×數字科技領域，京東數科率先推出“智能城市操作系統”，可以管理智能城市中的各項資源，支撐公共安全、智能交通、智能能源等各類垂直應用。

再比如，5G被認為是與電力一樣的通用技術，5G更大的價值在于賦能垂直行業。工業和信息化部明確，今年將加快5G特別是SA建設步伐，尤其推動5G與垂直行業融合發展，豐富應用場景、促進信息消費。物流就是5G賦能的應用領域之一。

去年6月，作為北京第一批開通5G室內信號服務的試點商業辦公樓宇，京東總部大廈率先完成聯通/移動的5G信號覆蓋。京東攜手各大手機廠商、運營商，一方面在消費端推動5G設備和應用的普及，另一方面協同合作伙伴構建更為出色的5G產業生態。與此同時，京東物流已在全行業率先建設了國內首個5G智能物流示范園區，依托5G網絡通信技術，通過AIoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區。

新基建來了，京東也準備好了。作為一家“以供應鏈為基礎的技術與服務企業”，京東已構建起以人工智能(AI)、大數據(BigData)、云(Cloud)、物聯網設備(Device)及前沿探索(Exploration)的“ABCDE”技術戰略。在此背景下，國家提出加速新基建步伐，對京東來說，就是加速企業自身發展。新基建提速，“ABCDE”深度融合，將更加體系化地推動京東的智能供應鏈和智能物流融入國家新基建的總體部署。

今后一個時期，中國制造向中國智造轉型，傳統服務業向智能服務升級，這些都必須依賴智能供應鏈作為保障。

華夏新供給經濟學研究院院長賈康認為，響應黨中央號召，加快新基建和追求高質量發展過程中，結合國家人工智能戰略規劃，積極發展智能物流和智能供應鏈，已是中國客觀需要的當務之急和必然要把握好的現代化戰略重大選擇之一。

“堅決支持新基建戰略部署。”據悉，京東正在以技術為基礎、以數據為驅動、以供應鏈和物流為依托，全力打造高效的新一代基礎設施。

智能供應鏈應對疫情挑戰大顯身手

受疫情影響，來自供應鏈的掣肘讓部分電商平臺陷入困境。調查顯示，近一半電商最主要的困難是“供應鏈沒有保障”。

與此同時，一些長期投資物流體系，注重上下游產業鏈整合布局的電商平臺則在危機中凸顯優越性。它們在打贏抗疫攻堅戰中彰顯擔當，成為新基建重塑的智能供應鏈經受極端考驗的注腳。

京東數字化的供應鏈具備的出色柔性、彈性，以及智能物流的扎實布局，在抗擊疫情中彰顯出了顯著優勢。

在很多消費者看來，京東就像是一個巨大水庫，面對疫情下爆發的供給需求，也穩穩地保障著萬千家庭的安定生活，其背后是京東數字化供應鏈的深厚“內功”。

在與上游供應商的合作中，數字化供應鏈打下的基礎優勢得以充分發揮。 比如，受疫情影響，正大供應給京東的禽肉、雞蛋、面點、方便餐等民生食品，在春節期間遭遇了一輪空前的訂單暴增。在補貨過程中，通過京東平臺強大的供應鏈能力，幫助正大協調車輛、運輸、入庫等，有效解決了物流上的困難，保障了疫情期間民眾急需物品的供應。

圖為京東物流運送醫療物資馳援武漢

憑借在技術、供應鏈及物流方面的優勢，京東在疫情到來時，通過供應鏈基礎設施確保應急用品運送和生活必需品供應，讓更多用戶得到保障，也讓大量制造商、品牌商等實體經濟感受到了京東強大的供應鏈能力。

針對抗疫中后期迎來的企業復工潮，京東通過發揮供應鏈的整合協同能力，從防疫物資保障、生產運營物資的快速尋源、遠程在線協同等數字化技術支持、中小微企業專項幫扶等多個方面提供重點支撐。

2月12日，京東企業業務攜手合作伙伴們發起“企業復工保障計劃”，解決企業運營中高頻通用物資的供應問題，打造的“京東慧采SaaS專屬采購平臺”免費開放給全國企業客戶，超過3萬個京東企業業務合作伙伴充分發揮其供應鏈能力及服務能力，為企業提供豐富充足且高性價比的物資保障服務。

圖為京東中小企業服務中心為無錫某企業提供遠程協助

疫情就是大考，向互聯網平臺提出了更高要求，即如何更好地開放核心能力和資源，給更多行業以數字化升級的有效支持和路徑。

國務院參事、全球化智庫CCG主任王輝耀說，疫情之下，數字化供應鏈將成為支撐經濟的強勁動力。他相信，通過抗擊疫情的磨練與考驗，電商行業能夠激發出無限潛力，打造好以數字化供應鏈為代表的“新一代基礎設施”，助推中國經濟穩健強勁高質量發展。

供應鏈升級降本增效顯著

大量事實表明，企業的競爭優勢實際上來自支撐產品和服務的供應鏈。

早在2001年，《財富》雜志就將供應鏈管理列為本世紀最重要的四大戰略資源之一。喬布斯在1997年一回到蘋果就改革了供應鏈，使產品更快地到達消費者手中。供應鏈管理專家馬丁·克里斯多弗曾在20多年前預言，“未來的競爭不是個體或組織之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。”如今，這一預言正變成現實。

在全球經濟一體化的當下，供應鏈水平成為影響各國產業和企業在全球范圍緊密協作與快速發展的關鍵因素。

京東智能供應鏈首席科學家申作軍認為，世界經濟的分工模式由基于比較優勢的產業分工向基于要素優勢、技術優勢的供應鏈分工轉變，參與全球分工的跨國企業正在逐步圍繞智能供應鏈的創新和應用，重塑全球經濟的血脈和神經，形成新的互惠式依存關系，帶來供應鏈協同效率的大幅提高和供應鏈成本的顯著降低。

據專業咨詢機構評估，智能供應鏈能夠推動企業收入增長10%，采購成本下降20%，供應鏈成本降低50%。因此掌握供應鏈管理的方法，就能幫助企業走通一條低成本、低風險、高效率、高收入的可持續路徑。

如果結合費率來展望智能供應鏈和智能物流所帶來的效益，就會發現這種投資產生的紅利可觀。

國家統計局數據顯示，2019年社會消費品零售總額411649億元，網上零售額106324億元，占比只有約25%。相比于構筑在傳統供應鏈體系下的線下零售超過20%的費用率，以智能供應鏈為基礎的線上零售擁有更具競爭優勢的費用率。

以京東為例，其整體的費用率只有10%左右，而自營業務的費用率則更低，以目前全國41萬億的社零基數，如果都能像京東那樣，通過智能供應鏈和智能物流體系,讓現有費用率下降一半，則相當于每年產生約4萬億的消費紅利。

中國物流與采購聯合會曾預測，通過實施供應鏈管理，到2025年，中國物流總成本與GDP的比率將降至10%左右，企業的物流費用率降至5%左右。這一目標并非不能實現，如今美國、日本已經做到了。今天，中國加速新基建，無疑將引發供應鏈和物流效率的一場變革。

國務院發展研究中心市場經濟研究所所長、研究員王微說，疫情期間出現供應鏈體系的調整、創新，特別是供應鏈體系加快上線、上云，在相當程度上反映了未來市場需求和供應鏈創新的方向，進一步凸顯了供應鏈在滿足消費、保障市場供應、帶動生產、支撐創新方面的重要作用，以及對各行業轉變傳統運行模式和加快利益格局調整的促進作用。

時不我待，功不唐捐。緊緊抓住新基建契機，順勢而為，才能大有作為。在新基建發展中，我們希望中國涌現出更多京東，共同將智能物流和智能供應鏈升級推展，對標世界先進水平，掀起中國供應鏈的智能革命，打造經濟增長的重要基礎設施。

關鍵詞： 5G 新基建 智能供應鏈