今天我們來為大家做一個中國純電動汽車的排名分享吧。目前我們國家有很多很多的純電汽車品牌，但是大家在選購的時候，對于如何選擇品牌確實比較迷茫的。所以今天我們就來針對銷量來為大家進行一個簡單的排名，希望可以對大家在日后買車的時候起到一些幫助。

1.蔚來

蔚來(nio)意味著新的一天：新的一天。目前已經上市的兩款是中型SUV“蔚來ES6”和大中型SUV“蔚來ES8”，從用戶體驗反饋來看還不錯。但是也有一些故障，汽車網絡差是一個比較體現的問題。此外，此前的自燃事件再次加劇了公眾的擔憂。2020年4月29日，合肥幾家國有企業正式與蔚來汽車簽署合作協議，提出戰略投資70億元。中國，蔚來的總部也正式落戶合肥。

2.小鵬

小鵬汽車的首席執行官是何小鵬，因此而得名。作為中國，純電動汽車的先驅，它與蔚來在同一條跑道上競爭，其車型是小鵬G3和小鵬P7。小鵬在智聯，互聯網，定位為一二線城市，艙內有大量現代科技元素，也突破了自動駕駛等技術的局限。在小鵬p7的超長續航版本中，NEDC的續航里程增加到706km，也是世界上續航時間最長的量產純電動汽車。然而，消費者并沒有表現出對純電動汽車市場的熱情，尤其是對國產汽車。小鵬近年來一直在虧損。

3.理想

蔚來，理想和小鵬是國產純電動汽車的“三駕馬車”。理想汽車是北京車和家信息科技有限公司推出的汽車產品，其制造廠位于常州，目前只推出了一款：理想一號。理想的獨特之處在于，它第一次將“增程”的概念帶入了國產電動車品牌，增程發動機和電池組共同作用，使電機的輸出更強勁。

4.比亞迪

作為一家電池資源豐富的企業，比亞迪在純電動汽車領域擁有先天優勢。新能源汽車，比亞迪，連續五年獲得中國銷量第一，連續四年獲得世界銷量第一。其純電動汽車有：E系列、秦、唐、宋、元、漢。在韓款中首次配備刀片式電池，比普通的三元鋰鐵磷酸鹽更輕更薄，散熱性能更好。進行針灸實驗時，只有刀片電池才能做到不明火不冒煙。但是刀片電池的安全性能是否真的如宣傳的那樣，還需要后續的市場檢驗。

5.威馬

威馬汽車成立于2015年，目前擁有EX5和EX6車型。威馬自成立以來一直“低調”，很多人好奇威馬汽車是否面臨破產問題。與幾個國內品牌相比，威馬確實有更大的路要走，無論是在產品質量還是服務方面。威馬很多地方沒有4S店，需要在福特，的這些店賣，甚至在凱迪拉克的店門口搭個棚子賣車。雖然電動汽車在威馬的銷量繼續上升，但總量仍令人擔憂。再加上融資的延遲，很難判斷威馬的存亡。

6.廣汽新能源

市場上的廣汽集團車型浪潮仍能吸引眼球。為了拓展純電動汽車市場，成立了獨立子公司廣汽新能源，現有車型：aion  s(埃安s)、aion  v(埃安v)、aion  LX(埃安LX)和傳祺ge3。整體銷量位居國產車前列，超越蔚來、理想等新興力量。尤其是Aion系列的連續輸出，目前在市場的反響非常好。

7.北汽新能源

作為廣汽和新能源，的老對手，他們的銷售量幾乎相同。新能源， 北汽：歐共體系列、歐盟系列和EX系列車型。然而，在2020年后的這波競爭中，新能源， 北汽的銷量一路下滑。與廣汽和新能源，相比，市場反饋的結果確實令人擔憂。從網上車主的整體評價來看，北汽續航和運營都不盡如人意，唯一能讓人期待的就是補貼和牌照政策。

8.長城歐拉

長城汽車，旗下的歐拉品牌是中國主流獨立車企中第一個獨立的新能源汽車品牌在中國汽車企業中， 長城率先將新能源汽車業務作為品牌管理下的獨立品牌。長城汽車于2018年8月20日正式發布歐拉品牌，第一款車型歐拉IQ于當年成都車展正式推出；同年12月26日，C端主要消費市場歐拉黑貓上市。

9.吉利

吉利品牌新能源車型：帝豪GSE、嘉際， 帝豪， 博瑞， 繽越， 星越，等。吉利產品沒有太多亮點和亮點。它之所以能在新能源市場占據一席之地，是因為它的戰略布局太廣、太快。包括與沃爾沃和戴姆勒，公司的合作，CMA/BMA/PMA平臺日益成熟，銷售道路更加順暢。

10.奇瑞

奇瑞電動汽車在德國國內市場。主要的新能源車型有eQ1、艾瑞澤E、瑞虎E、瑞虎3XE和艾瑞澤5e。奇瑞車型價格普遍便宜，價格區間幾乎沒有競爭對手。在空間和內飾上的表現只能說不盡如人意，但在充電、隔音、操作、續航里程等方面都控制的很好。銷量一路高歌，小螞蟻贏得了同級細分市場的認可。綜上所述，奇瑞汽車沒有驚人的高科技，但使用時不會感到不舒服。加上價格的巨大誘惑，這些因素促成了奇瑞新能源汽車的好成績。

不知道這個中國純電動汽車的排名之中有沒有大家喜歡的品牌呢？或者有沒有大家非常看好的品牌呢？如果有的話，不妨和大家一起分享討論一下吧。那么今天這篇文章到這里就結束了，希望能夠對大家有所幫助。

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