由中鐵二十二局集團承建的穿越世界規模最大的黃土塬隧道27日貫通。至此，銀西鐵路主體工程完工，預計2020年底建成通車。

中鐵二十二局集團項目部經理魏紹剛介紹，銀西鐵路建成通車后，銀川至西安的列車運行時間將由現在的14小時縮短為3小時左右，將對加快推進“一帶一路”建設，推動寧夏內陸經濟開放試驗區開發開放和陜甘寧革命老區經濟發展具有重要意義。

銀西鐵路經過毛烏素沙漠邊緣，由南向北穿越有“天下黃土第一塬”之稱的世界規模最大黃土塬——董志塬，是國內首條修建在黃土層最長段落的有砟高速鐵路。董志塬黃土厚度深達數百米，地下水潛水徑流，并以孔隙潛水廣泛分布于中更新黏質黃土地層中，地質復雜，極易滲水坍塌。面對各種困難，中鐵二十二局集團項目部成立技術小組，聯合設計、監理單位及有關專家聯合攻關，反復論證，逐個擊破，在建設過程中取得多項創新成果，填補了國內外隧道修建技術的6項空白，提升了我國鐵路隧道整體修建水平。

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