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快科技5月11日消息，被網友戲稱為“老頭樂”的各種低速車不僅在鄉村流行，甚至在一線大城市也很普遍，但是多年來“老頭樂”的交通安全及隱患也引發關注，中汽協的專家表示限制“老頭樂”是對的。

在5月11日召開的中國汽車工業協會信息發布會上，中汽協副總工程師許海東表示，目前在國內鄉村等地方流行的“老頭樂”低速車，因為價格低而受到消費者歡迎。

但是在中國汽車工業追求高質量發展的背景下，將沒有標準和檢測手段的產品提供給消費者，是不負責任的，有些地方目前正在進行的限制這類車型的使用是正確的。

許海東進一步表示，對于“老頭樂”的限制應該會為微型電動車的發展提供機遇，正規的微型電動車可以很好地替代“老頭樂”低速車。

這些微型電動車符合相關法規，也經過檢測，對消費者出行可以起到更好的保護作用。

此前消息，早在2021年北京發布通知，禁止在本市范圍內生產、銷售違規電動三輪、四輪車。對通告發布前購買的違規電動三輪、四輪車設置過渡期，過渡期截至2023年12月31日。

過渡期后，自2024年1月1日起，違規電動三輪、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。

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