(資料圖片僅供參考)

國科礎石推出開源實時操作系統

4月17日，國科礎石宣布正式開源其自主研發的面向智能汽車車控域的礎光*實時操作系統（Photon RTOS）。該操作系統致力于為車輛控制軟件提供安全的運行環境，通過代碼開源、建立開源社區生態，促進汽車實時操作系統廣泛應用、實現國產汽車操作系統的快速迭代，共同打造更高水平的汽車操作系統行業標準。

隨著電子電氣架構的集中化演變，業內將車用操作系統劃分為安全車控操作系統、智能駕駛操作系統、車載操作系統。其中安全車控操作系統用于汽車駕駛相關功能，如汽車動力、底盤車身、網關和傳感器控制，系統需要在規定時間內完成資源分配、任務同步等指定指令，對實時性和安全性要求極高。礎光實時操作系統在滿足功能安全要求的基礎上，兼容AUTOSAR CP R20-11標準，通過對內核的實時性強化，并針對在滿足實時性的同時對內存和時鐘的保護進行了優化。在實驗室環境下，平均中斷延遲約為3微秒，平均上下文切換可以達到2微秒。

操作系統是汽車之“魂”。在汽車智能化發展的今天，汽車操作系統的重要性被反復提及。然而當前全球車用操作系統市場幾乎被國外產品壟斷，國內車用操作系統整體處于跟跑階段。全國政協經濟委員會副主任苗圩曾多次呼吁：“操作系統是比芯片更加迫切的問題。未來三到五年，是汽車操作系統生態發展的關鍵窗口期。”

開源協作是被PC和互聯網時代驗證過的高效的軟件生產方式，也是汽車操作系統生態化快速發展的重要路徑。操作系統作為承上啟下的基礎軟件，通過開源開放，能更好的實現全產業共建、共治、共享的軟件生態。

通過開源的方式廣泛吸納產業鏈每個環節開發者的參與，釋放需求，貢獻代碼和快速迭代，形成活躍的社區生態，在硬件兼容、人才梯隊建設、應用擴展、組件豐富、測試落地等方面取得良性循環。

作為一家汽車基礎軟件供應商，國科礎石在成立之初就確立了操作系統開源的關鍵戰略，致力于打造兼顧車規級功能安全與開源開放生態的操作系統體系化技術方案，旨在通過開源與行業共同打造更符合行業需求的操作系統、為客戶提供更完善的操作系統產品。同時，國科礎石將結合SOA架構下的中間件及工具鏈產品，形成下一代智能汽車整車操作系統解決方案，促進汽車領域生態企業在構建安全技術底座的基礎上提升開發效率，進一步促進高效的進行技術創新及應用。

今年2月，國科礎石正式對外公布了其操作系統開源計劃，首次將應用于智能汽車自動駕駛域的礎光Linux進行開源。截至目前，國科礎石推出的礎光Linux版本的操作系統已經形成一定的社區規模，上線兩周即成為Gitee首頁推薦項目，吸引了廣泛的汽車操作系統開發者參與礎光Linux系統的測試與開發。

面向未來汽車多域融合和計算集中的發展趨勢，國科礎石也在同期打造面向下一代智能汽車的汽車操作系統整體解決方案及支持多核異構環境下的混合關鍵內核操作系統，并有計劃的對外開源。希望在“技術創新驅動+生態開源開放“理念的帶動之下，國科礎石能與社區開發者及行業合作伙伴共同夯實基礎軟件，成為智能汽車時代的基礎設施。

（免責聲明：此文內容為廣告，相關素材由廣告主提供，廣告主對本廣告內容的真實性負責。本網發布目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，請自行核實相關內容。廣告內容僅供讀者參考。）

關鍵詞：