當前，我國汽車市場發展已進入存量市場并表現出了兩大矛盾：一是新車每年較大的投放量與市場需求相對不足的矛盾;二是二手車市場發展嚴重滯后于新車市場發展的矛盾。因此，如何打通二手車交易這個汽車市場最大的“痛點、難點和堵點”，盤活存量、拉動增量，加強新車和二手車兩大方面的聯動和粘性，對于整個汽車市場可持續發展乃至國家擴大內需戰略目標的實現都是極其重要的。

把握行業出現的五大變化

在近日召開的“萬象初心 創建未來”2021中國二手車大會上，中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三指出，隨著國家相關政策出臺以及市場本身的發展，目前我國二手車行業出現了五大變化：

首先是車況信息不透明問題逐步得到改善。“檸檬查”平臺的推出，可以幫助經營者查詢車輛信息，有效防范風險;二是改革完善“行”認證。有助于更多企業貫徹使用國家標準，建立行業“普通話”，形成行業共認的評估報告，讓廣大消費者放心消費。

其次是經營主體小、散、弱現狀正在轉變。二手車經銷增值稅減按0.5%征收的新政策，將為二手車經營主體做大做強鋪平道路。通過稅收政策的改革引導企業從個體經營、中介經紀公司向二手車經銷企業轉變，授權經銷商4S店將會廣泛參與到二手車市場中來，開展批發和零售業務，成為突起的生力軍。

第三是車源渠道的變化。當前二手車市場存量雖大，但車源碎片化特征明顯，由于信息不對稱，資源不能完全匹配，導致經銷商收車成本高，且不能形成穩定的車源渠道，影響企業規模化經營。如今汽車街、小檸拍等二手車拍賣平臺已經有能力為車商建立供需直通車，有效實現車源共享。同時，隨著汽車金融租賃、共享出行行業的迅速發展，集中車源的盤子會越來越大，車源碎片化將逐漸改善。

第四是集客方式的變化。隨著數字經濟的興起，二手車視頻營銷成為時下最流行的營銷工具和集客方式，具有轉化效率高、成本低等新特點。

第五是新能源二手車細分市場的迅速崛起。截止今年6月，我國新能源汽車保有量已突破600萬輛，按照國家新能源汽車產業發展規劃，2025年新能源汽車銷量將占到汽車總銷量的20%。伴隨新能源汽車保有量的日益增長，新能源二手車市場將迎來高增長階段。當前，《二手純電動車鑒定技術評估規范》團體標準已經發布，協會還將啟動新能源二手車鑒定評估人才的培養工作，推動新能源汽車市場可持續健康發展。

二手車企業轉型要做好八件事

在我國，二手車交易市場和小二手車商仍然是二手車交易的主體，面對市場諸多變化，他們應該如何應對呢?中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出，為保證自己企業健康經營，二手車經銷商有四個“不為”。首先，不要什么車都賣，從客貨兩用車到法拉力都賣，形不成自己的品牌，業務做不精;其次，不要做一錘子買賣，賣完就走人，沒有售后服務;第三，不要沒有達到利潤指標就堅決不賣，庫存車需要靈活經營;第四不要隱瞞車價，僅在車牌上寫“車況良好，價格唯一”，做不到車價透明，不利于樹立企業誠信形象。

從政府部門發布的多項政策不難看出，二手車行業將向著規模化、規范化的方向邁進。因此當前市場中眾多的二手車 “夫妻店”、“兄弟店”需要思考如何轉型升級。羅磊認為，二手車經紀公司需要轉為經銷企業，經過企業備案，申領增值稅發票，依法納稅。他指出，在向經銷企業轉型的過程中企業還要做好八件事，包括制定經營策略;確定是做規模還是做特色;建立企業制度;實施員工激勵;用好收車、客戶、資金渠道;學會庫存管理;深化服務內涵;標準化整備。

二手車交易市場要向數字化、標準化、平臺化轉型，交易市場不是開票工具，要做成綜合性的服務平臺。新車經銷商要把二手車當做整體業務鏈的重要一環。從組織架構上提升二手車業務板塊地位。從資源上，組織全員要參與二手車業務，制定KPI考核。要重視人才培養，留住人才。汽車生產企業要建標準、抓培訓、給補貼、產車源。

羅磊預計，2021年我國二手車交易量會突破1600萬輛，樂觀估計將達到1650-1700萬輛之間，增長率達到15%左右。2025年二手車交易量將與新車銷量基本持平。2030年爭取突破3000萬輛，超過新車銷量。

中國汽車流通協會副會長、二手車經銷商分會會長、澳康達名車廣場有限公司董事總經理陳祥達認為二手車企業未來發展方向是標準化經營，雖然不同城市消費力不同、消費者對二手車的認知度不同，會導致任何標準都不能完全一致，但企業的經營目標是相同的，就是要做到可持續發展、供需平衡和可復制經營。企業要敢于創新、互利共贏、誠信經營、建設品牌、資源整合、轉型升級，才能達到可持續發展。要做到好買好賣、做到誠信、誠心、誠價，給消費者公平、有競爭性的價格，企業才能達到供需平衡。

陳祥達指出，用人標準是二手車行業最為關鍵的一點。他認為，學歷+能力+勤奮+忠誠為優秀員工;學歷+能力+勤奮為良好員工，學歷+能力為合格員工。一個企業不可能全部人都優秀，也不可能只有合格，只有企業老板親歷親為，帶領企業去展，優秀的員工才會越來越多。如果老板沒有在一線經營，任何一個企業都不可能有好的發展。二手車行業，面對的挑戰比其他行業都要多，因為二手車價格每天都有波動、價格每天都會有折損，只有老板在一線才能掌控全局，所以二手車行業需要“勤奮”和“堅持”。(陳萌)

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