北京時間11月18日消息，蔚來汽車公司(NYSE: NIO)今天發布了截至9月30日的2020財年第三季度未經審計財報。財報顯示，按照美國通用會計準則(GAAP)計算，蔚來汽車第三季度總營收為45.260億元(人民幣，下同)(約合6.666億美元)，同比增長146.4%;歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為11.879億元(約合1.750億美元)，同比收窄53.5%。

雅虎財經匯總的數據顯示，蔚來汽車第三季度營收和調整后的每股攤薄虧損均超出分析師一致預期，但股價仍在盤后交易中下跌逾3%。

股價表現：

蔚來汽車股價盤后下跌3.31%

蔚來汽車周二在紐交所的開盤價為47.57美元。截至周二收盤，蔚來汽車股價上漲1.01美元，報收于46.59美元，漲幅為2.22%。截至美國東部時間周二16：46分(北京時間周三5:46分)，蔚來汽車股價在盤后交易中下跌1.54美元至45.00美元，跌幅為3.31%。過去52周，蔚來汽車股價最高為54.20美元，最低為1.77美元。

第三季度運營要點：

——汽車交付量為12,206輛，包括8660輛ES6、3530輛ES8以及16輛EC6，上年同期汽車交付量為4799輛，第二季度為10,331輛;10月份ES8、ES6以及EC6的總交付量為5055輛，同比增長100.1%;截至今年10月31日，ES8、ES6以及EC6的累計交付量為63,343輛，其中31,430輛在今年交付;

——汽車業務利潤率為14.5%，上年同期為-6.8%，第二季度9.7%。

第三季度財務業績：

——總營收為45.260億元(約合6.666億美元)，同比增長146.4%，環比增長21.7%;

·汽車銷售收入為42.668億元(約合6.284億美元)，同比增長146.1%，環比增長22.4%;

·其他銷售收入為2.592億元(約合3820萬美元)，同比增長150.7%，環比增長11.3%;

——毛利潤為5.858億元(約合8630萬美元)，上年同期毛虧損2.216億元，第二季度毛利潤2.727億元;毛利率為12.9%，上年同期為-12.1%，第二季度為8.4%;

——銷售成本為39.401億元(約合5.803億美元)，同比增長91.4%，環比增長15.7%;

——研發費用為5.908億元(約合8700萬美元)，同比下降42.3%，環比增長8.4%;按照非美國通用會計準則(non-GAAP)，剔除股權激勵支出，研發費用為5.778億元(約合8510萬美元)，同比下降42.4%，環比增長8.3%;

——銷售、總務以及行政管理費用為9.403億元(約合1.385億美元)，同比下降19.2%，環比增長0.4%;按照非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出，銷售、總務以及行政管理費用為9.055億元(約合1.334億美元)，同比下降18.9%，環比增長0.1%;

——營業虧損9.460億元(約合1.393億美元)，同比收窄60.7%，環比收窄18.4%;按照非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出，調整后的營業虧損為8.967億元(約合1.321億美元)，同比收窄61.7%，環比收窄19.6%;

——股權激勵支出為4920萬元(約合730萬美元)，同比下降30.1%，環比增長8.6%;

——凈虧損為10.470億元(約合1.542億美元)，同比收窄58.5%，環比收窄11.0%;按照非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出，調整后的凈虧損為9.978億元(約合1.470億美元)，同比收窄59.3%，環比收窄11.8%;

——歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為11.879億元(約合1.750億美元)，同比收窄53.5%，環比收窄1.6%;按照非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出、可贖回非控制權益的贖回價值增值，調整后歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為9.960億元(約合1.467億美元);

——每股美國存托股票(ADS)基本和攤薄凈虧損均為0.98元(約合0.14美元);按照非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出、可贖回非控制權益的贖回價值增值，調整后每股ADS基本和攤薄凈虧損均為0.82元(約合0.12美元);

——截至2020年9月30日，蔚來汽車持有的現金和現金等價物、受限制現金以及短期投資余額為222億元(約合33億美元);第三季度，被持有人行權的特定可轉換債券總額為31億元(約合4.609億美元)。

第四季度展望：

——汽車交付量預計介于1.65萬輛至1.7萬輛之間，同比增長大約100.6%至106.7%，環比增長大約35.2%至39.3%;

——總營收預計介于62.587億元(約合9.218億美元)至64.358億元(約合9.479億美元)之間，同比增長大約119.7%至126.0%，環比增長大約38.3%至42.2%。(作者/簫雨)

關鍵詞： 汽車 蔚來汽車